航空運(yùn)輸速度快，安全。超高效準(zhǔn)時(shí)贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨時(shí)間，大大促進(jìn)了物流供應(yīng)鏈資金周轉(zhuǎn)和循環(huán)的加快。各大航空公司紛紛投入大量航班進(jìn)行貨運(yùn)配送。但與航運(yùn)相比，航空運(yùn)輸成本更高，時(shí)間要求更高，國際航空運(yùn)輸成本比約為1:10。
航空查詢八要素：
1.項(xiàng)目名稱(是否危險(xiǎn))；
2.重量(包括收費(fèi))、體積(尺寸和氣泡產(chǎn)品)；
3.包裝(是否是木箱)，沒有托盤處)；
4.目的機(jī)場(基本點(diǎn))；
5.要求的時(shí)間(直飛或轉(zhuǎn)飛)；
6.要求飛行的航班(每個(gè)航班的服務(wù)和價(jià)格差異)；
7.訂單類別(主訂單和訂單)；
8.所需的運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式、代理文件、是否有通關(guān)等。)空運(yùn)重量和氣泡貨。與實(shí)際重量相比，1CBM=167KG收費(fèi)更高。
航空運(yùn)輸價(jià)格構(gòu)成：
1.航空運(yùn)輸（航空公司收?。?/p>
2.Fuelsurcharge燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場)目的地價(jià)格不同，香港目前售價(jià)一般在4元左右，以前是3.6元，去年最高4.8元。去亞洲的普通航班一般是2元)
3.安檢(香港收取1元/kg固定費(fèi))
4.機(jī)場運(yùn)營費(fèi)(HKD283/香港，機(jī)場有運(yùn)貨上機(jī)等。)
5.終端費(fèi):1.72/kg。當(dāng)貨物交給經(jīng)銷商時(shí)，經(jīng)銷商負(fù)責(zé)打板，最后由機(jī)場收取)。
6.空運(yùn)單費(fèi)：HKD15/BL為提單費(fèi)-物權(quán)憑證。